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數(shù)控車床電氣控制與維修綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái),數(shù)控車床電氣維修實(shí)驗(yàn)臺(tái)

目前能夠用于中專教育的數(shù)控實(shí)作教材有很多，要選擇一種適合我們自己學(xué)生情況的教材卻實(shí)在不容易。要讓學(xué)生掌握數(shù)控車床這樣在理論和實(shí)踐上要求都比較高的技術(shù)，就必需要有一個(gè)比較淺的入口，同時(shí)又要有一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，逐步讓學(xué)生全面掌握數(shù)控技術(shù)最基本及主要的內(nèi)容，然后針對(duì)少數(shù)優(yōu)生再強(qiáng)化訓(xùn)練，達(dá)到較高的要求。為了達(dá)到以上教學(xué)目標(biāo)，專業(yè)生產(chǎn)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu),機(jī)械基礎(chǔ)模型,裝配鉗工的中人公司研發(fā)了數(shù)控車床綜合實(shí)訓(xùn)考核裝置，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際和職業(yè)崗位的技能要求，按照職業(yè)學(xué)校的教學(xué)和實(shí)訓(xùn)要求研制和開發(fā)的產(chǎn)品。適合高等職業(yè)學(xué)校、中等職業(yè)學(xué)校的機(jī)電設(shè)備安裝與維修、機(jī)電技術(shù)應(yīng)用、電氣運(yùn)行與控制、電氣技術(shù)應(yīng)用、數(shù)控技術(shù)應(yīng)用、機(jī)械加工等專業(yè)和非機(jī)電類專業(yè)的必修課程模塊《數(shù)控設(shè)備維修》、《數(shù)控加工技術(shù)》或選修課程模塊、《機(jī)床電路維修》的教學(xué)與實(shí)訓(xùn)。還適合職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校的安裝、維修電工高級(jí)班，安裝、維修電工技師班，安裝、維修電工高級(jí)技師班和銑床工中、高級(jí)和技師的培訓(xùn)和鑒定。

使用該裝置可以使學(xué)生掌握數(shù)控車床系統(tǒng)控制原理、電氣設(shè)計(jì)方法、元器件的選擇、車床電氣安裝及調(diào)試、故障診斷維修、零件程序編制及圖形模擬加工過程等多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，達(dá)到工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)效果。該裝置采用開放式結(jié)構(gòu)、模塊化設(shè)計(jì)，既可用于教學(xué)、也可用于課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)和實(shí)訓(xùn)，有利于提高學(xué)生設(shè)計(jì)數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)、診斷數(shù)控設(shè)備故障的能力，使受訓(xùn)對(duì)象最大限度地適應(yīng)和滿足市場(chǎng)需求。該實(shí)驗(yàn)裝置的主要器件均選用工控產(chǎn)品。

一、數(shù)控車床電氣控制與維修綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái),數(shù)控車床電氣維修實(shí)驗(yàn)臺(tái)的特點(diǎn)：

1.產(chǎn)品依據(jù)數(shù)控機(jī)床裝調(diào)維修工職業(yè)及崗位的技能要求，結(jié)合數(shù)控機(jī)床維修技術(shù)領(lǐng)域的特點(diǎn)，能讓學(xué)員在較為真實(shí)的環(huán)境中進(jìn)行訓(xùn)練，以鍛煉學(xué)員的職業(yè)能力，提高職業(yè)素養(yǎng)。

2.產(chǎn)品結(jié)合目前國內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)的使用情況，以及數(shù)控教學(xué)和設(shè)備的現(xiàn)狀，提供了發(fā)那科、西門子、廣數(shù)、華興、華中等國內(nèi)外知名數(shù)控系統(tǒng)，符合目前國內(nèi)數(shù)控教學(xué)的現(xiàn)狀和特點(diǎn)，為數(shù)控教學(xué)和實(shí)操訓(xùn)練提供支撐。

3.以實(shí)際工作任務(wù)為載體，根據(jù)工作任務(wù)開展過程中的特點(diǎn)劃分實(shí)施環(huán)節(jié)，分系統(tǒng)設(shè)計(jì)、電氣安裝與連接、機(jī)電聯(lián)調(diào)與故障排除、機(jī)床試加工等幾個(gè)真實(shí)工作過程的職業(yè)實(shí)踐活動(dòng)，再現(xiàn)典型數(shù)控機(jī)床電氣控制及機(jī)械傳動(dòng)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域情境，著重培養(yǎng)學(xué)員對(duì)數(shù)控機(jī)床的電器安裝接線、機(jī)電聯(lián)調(diào)、故障檢測(cè)與維修、數(shù)控機(jī)床維護(hù)等綜合能力。

4.與實(shí)際應(yīng)用技術(shù)相結(jié)合，包含數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用、PLC控制、變頻調(diào)速控制、傳感器檢測(cè)、伺服驅(qū)動(dòng)控制、低壓電氣控制、機(jī)械傳動(dòng)等技術(shù)，培訓(xùn)學(xué)員對(duì)數(shù)控機(jī)床的基本工具和量具的使用能力，強(qiáng)化學(xué)員對(duì)數(shù)控機(jī)床的安裝、接線、調(diào)試、故障診斷與維修等綜合能力。

二、數(shù)控車床電氣控制與維修綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái),數(shù)控車床電氣維修實(shí)驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)和組成

1．系統(tǒng)由機(jī)床實(shí)訓(xùn)柜、半實(shí)物型數(shù)控車床等組成。

2．機(jī)床實(shí)訓(xùn)柜采用鐵質(zhì)亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)，正面裝有數(shù)控系統(tǒng)和操作面板，器件與實(shí)際機(jī)床廠的模式一致。上面裝有變頻器、伺服驅(qū)動(dòng)器、交流接觸器、繼電器、保險(xiǎn)絲座、斷路器、開關(guān)電源等，柜內(nèi)裝有接線端子排和走線槽、變壓器等；電氣柜底部設(shè)計(jì)為空，給用戶預(yù)留盛放資料、工具等。

3．系統(tǒng)采用三相五線制AC380V交流電源供電，并設(shè)有漏電保護(hù)器、指示燈指示和保險(xiǎn)絲等，具有過載保護(hù)、短路保護(hù)和漏電保護(hù)裝置，在電壓異?；虺霈F(xiàn)短路情況時(shí)自動(dòng)動(dòng)作，保護(hù)人身和設(shè)備安全。

4．?dāng)?shù)控系統(tǒng)采用發(fā)那科、西門子、廣數(shù)、華興、華中等國內(nèi)外知名廠家的主流數(shù)控系統(tǒng)（用戶必選），能滿足不同類型機(jī)床的實(shí)訓(xùn)教學(xué)。

5．X、Z軸由交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向上設(shè)有正負(fù)限位、參考點(diǎn)等開關(guān)，采用接近式傳感器；主軸由三相異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，變頻調(diào)速控制。

6．半實(shí)物型車床由床身、主軸箱、進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)、換刀裝置和輔助裝置等組成，具有實(shí)際加工能力，可對(duì)PVC、有機(jī)玻璃塑料棒等材料進(jìn)行車削加工。

7.床身、主軸箱、移動(dòng)拖板等均采用鑄鐵制作而成，確保機(jī)床運(yùn)行穩(wěn)定。

8.X軸進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)由滾珠絲杠螺母副、直線導(dǎo)軌、軸承、軸承支座、電機(jī)支座和上拖板等組成，可進(jìn)行滾珠絲杠的裝配與調(diào)整、上拖板的裝配與調(diào)整等技能訓(xùn)練。

9.Z軸進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)由滾珠絲杠螺母副、直線導(dǎo)軌、軸承、軸承支座、電機(jī)支座和床鞍等組成，可進(jìn)行滾珠絲杠的裝配與調(diào)整等技能訓(xùn)練。

三、數(shù)控車床電氣控制與維修綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái),數(shù)控車床電氣維修實(shí)驗(yàn)臺(tái)技術(shù)參數(shù)：

1、輸入電源：AC380V（三相五線制）、50HZ

2、故障考核32項(xiàng)

3、工作環(huán)境：溫度-200C～400 C

4、整機(jī)容量：≤2kVA；

5、實(shí)驗(yàn)臺(tái)尺寸：長×寬×高（mm）=1360 mm×750 mm×1890 mm；

6、半實(shí)物尺寸：長×寬×高（mm）=1200 mm×600 mm×1400 mm；

7、智能數(shù)控車床故障診斷維修考核模塊：功能具有可設(shè)置數(shù)控車床幾十個(gè)典型的電氣故障。考核系統(tǒng)采用智能考核的方式，并具有聯(lián)網(wǎng)的功能。故障可通過計(jì)算機(jī)設(shè)置，也可在智能考核終端上設(shè)置。學(xué)生對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，在考核終端上輸入相應(yīng)的故障代碼進(jìn)行故障排除，多臺(tái)設(shè)備可通過無線網(wǎng)絡(luò)和上位機(jī)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，對(duì)教師登陸、學(xué)生考試、故障題庫、分別設(shè)置集中管理。并能對(duì)考試結(jié)果進(jìn)行分析評(píng)估、存檔、打印。

四、ZRSK-S01數(shù)控車床電氣控制與維修綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)組成部分

實(shí)驗(yàn)臺(tái)是由數(shù)控系統(tǒng)，機(jī)床電氣控制接口板、主軸變頻調(diào)速實(shí)驗(yàn)板、交流伺服驅(qū)動(dòng)器及伺服電機(jī)、輸入輸出模塊、低壓電氣元件的原理和接線、編程、接線及在數(shù)控機(jī)床中的應(yīng)用。

五、數(shù)控車床電氣控制與維修綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái),數(shù)控車床電氣維修實(shí)驗(yàn)臺(tái)的數(shù)控控制原理

現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)是采用微處理器或?qū)Ｓ梦C(jī)的數(shù)控系統(tǒng)，讓事先存放在存儲(chǔ)器里的系統(tǒng)程序（軟件）來實(shí)現(xiàn)控制邏輯，實(shí)現(xiàn)部分或全部數(shù)控功能，并通過接口與外圍設(shè)備進(jìn)行聯(lián)接，稱為計(jì)算機(jī)控制的機(jī)床，簡稱CNC系統(tǒng)。

六、數(shù)控車床電氣控制與維修綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)的基本實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)項(xiàng)目

實(shí)驗(yàn)1　數(shù)控車床維修實(shí)訓(xùn)裝置電源控制

實(shí)驗(yàn)2　數(shù)控系統(tǒng)的操作、接口實(shí)驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)3　主軸調(diào)速實(shí)驗(yàn)（系統(tǒng)控制）

實(shí)驗(yàn)4 變頻主軸參數(shù)優(yōu)化實(shí)驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)5　四工位電動(dòng)刀架控制及參數(shù)調(diào)試實(shí)驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)6　X軸伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制及參數(shù)調(diào)試實(shí)驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)7　Z軸伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制及參數(shù)調(diào)試實(shí)驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)8　正負(fù)超程限位、零點(diǎn)實(shí)驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)9　手輪（手搖脈沖發(fā)生器）實(shí)驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)10 車床數(shù)控系統(tǒng)控制加工實(shí)驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)11 數(shù)控車床系統(tǒng)通訊實(shí)驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)12　數(shù)控車床電氣綜合安裝布局實(shí)驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)13　數(shù)控車床NC參數(shù)調(diào)試（－）

實(shí)驗(yàn)14　數(shù)控車床NC參數(shù)調(diào)試(二)

實(shí)驗(yàn)15　數(shù)控車床故障診斷與排除

實(shí)驗(yàn)16　數(shù)控車床幾何精度檢測(cè)

實(shí)驗(yàn)17 數(shù)控車床操作、編程與試件加工

實(shí)驗(yàn)18　數(shù)控車床的保養(yǎng)和維護(hù)

實(shí)驗(yàn)19 數(shù)控車床絲桿反向間隙補(bǔ)償實(shí)驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)20 數(shù)控車床絲桿螺距誤差補(bǔ)償實(shí)驗(yàn)

七、數(shù)控車床電氣控制與維修綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)的半實(shí)物車床主要技術(shù)參數(shù)

數(shù)控車床電氣控制與維修綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái),數(shù)控車床電氣維修實(shí)驗(yàn)臺(tái)是我們的原創(chuàng)，請(qǐng)尊重我們的勞動(dòng)，不要隨意轉(zhuǎn)發(fā)，如果您要對(duì)數(shù)控車床電氣控制與維修綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái),數(shù)控車床電氣維修實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)，請(qǐng)注明數(shù)控車床電氣控制與維修綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái),數(shù)控車床電氣維修實(shí)驗(yàn)臺(tái)是來自中人教儀廠。