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液壓傳動實訓(xùn)裝置的傳動介質(zhì)

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作者:Zhongren 發(fā)布時間:2016-07-22 瀏覽:
導(dǎo)讀:液壓傳動實訓(xùn)裝置 的傳動介質(zhì) 液壓油是液壓傳動系統(tǒng)中的傳動介質(zhì),而且還對液壓裝置的機(jī)構(gòu)、零件起這潤滑、冷卻和防銹作用。液壓傳動系統(tǒng)的壓力、溫度和流速在很大的范圍內(nèi)變化,因此液壓油的質(zhì)量優(yōu)劣直接影響液壓系統(tǒng)的工作性能。故此,合理的選用液壓油也是很重要的。 一、液壓傳動工作介質(zhì)的性質(zhì) 1、 密度 = m/V [kg/ m 3 ] 一般礦物油的密度為850~950kg/m 3 2、重度 = G/V&

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液壓傳動實訓(xùn)裝置的傳動介質(zhì)

液壓油是液壓傳動系統(tǒng)中的傳動介質(zhì),而且還對液壓裝置的機(jī)構(gòu)、零件起這潤滑、冷卻和防銹作用。液壓傳動系統(tǒng)的壓力、溫度和流速在很大的范圍內(nèi)變化,因此液壓油的質(zhì)量優(yōu)劣直接影響液壓系統(tǒng)的工作性能。故此,合理的選用液壓油也是很重要的

一、液壓傳動工作介質(zhì)的性質(zhì)
 1、  密度  ρ 
             ρ = m/V    [kg/ m3]
一般礦物油的密度為850~950kg/m3
2、重度   γ
           γ= G/V     [N/ m3]
 一般礦物油的重度為8400~9500N/m3
     因G = mg          所以  γ= G/V=ρg
 3、液體的可壓縮性
   當(dāng)液體受壓力作用二體積減小的特性稱為液體的可壓縮性。
   體積壓縮系數(shù) β= - ▽V/▽pV0
▽體積彈性模量K = 1 /β
4、  流體的粘性
              液體在外力作用下流動時,由于液體分子間的內(nèi)聚力而產(chǎn)生一種阻礙液體分子之間進(jìn)行相對運(yùn)動的內(nèi)摩擦力,液體的這種產(chǎn)生內(nèi)摩擦力的性質(zhì)稱為液體的粘性。由于液體具有粘性,當(dāng)流體發(fā)生剪切變形時,流體內(nèi)就產(chǎn)生阻滯變形的內(nèi)摩擦力,由此可見,粘性表征了流體抵抗剪切變形的能力。處于相對靜止?fàn)顟B(tài)的流體中不存在剪切變形,因而也不存在變形的抵抗,只有當(dāng)運(yùn)動流體流層間發(fā)生相對運(yùn)動時,流體對剪切變形的抵抗,也就是粘性才表現(xiàn)出來。粘性所起的作用為阻滯流體內(nèi)部的相互滑動,在任何情況下它都只能延緩滑動的過程而不能消除這種滑動。
粘性的大小可用粘度來衡量,粘度是選擇液壓用流體的主要指標(biāo),是影響流動流體的重要物理性質(zhì)。
                                                  
 
 
圖2-2液體的粘性示意圖
 
               當(dāng)液體流動時,由于液體與固體壁面的附著力及流體本身的粘性使流體內(nèi)各處的速度大小不等,以流體沿如圖2-2所示的平行平板間的流動情況為例,設(shè)上平板以速度u0向右運(yùn)動,下平板固定不動。緊貼于上平板上的流體粘附于上平板上,其速度與上平板相同。緊貼于下平板上的流體粘附于下平板圖2-2液體的粘性示意圖上,其速度為零。中間流體的速度按線性分布。我們把這種流動看成是許多無限薄的流體層在運(yùn)動,當(dāng)運(yùn)動較快的流體層在運(yùn)動較慢的流體層上滑過時,兩層間由于粘性就產(chǎn)生內(nèi)摩擦力的作用。根據(jù)實際測定的數(shù)據(jù)所知,流體層間的內(nèi)摩擦力F與流體層的接觸面積A及流體層的相對流速du成正比,而與此二流體層間的距離dz成反比,即:F=μAdu/dz
               以τ=F/A表示切應(yīng)力,則有:τ=μdu/dz            (2-6)式中:μ為衡量流體粘性的比例系數(shù),稱為絕對粘度或動力粘度;du/dz表示流體層間速度差異的程度,稱為速度梯度。
上式是液體內(nèi)摩擦定律的數(shù)學(xué)表達(dá)式。當(dāng)速度梯度變化時,μ為不變常數(shù)的流體稱為牛頓流體,μ為變數(shù)的流體稱為非牛頓流體。除高粘性或含有大量特種添加劑的液體外,一般的液壓用流體均可看作是牛頓流體。
而我公司生產(chǎn)的液壓實訓(xùn)設(shè)備可以充分的反應(yīng)以上所述的內(nèi)容,我們生產(chǎn)的該實驗臺應(yīng)用于齒輪傳動測試與分析,使學(xué)生在實驗過程中了解關(guān)于傳動結(jié)構(gòu)尺寸、重量、功率、速度、傳動比、壽命、可靠性相互之間的關(guān)系,并作全面的分析,使學(xué)生能準(zhǔn)確的把握齒輪傳動在不同工況情況下類型的選擇、設(shè)計,以便將來在實際工作過程中深入掌握齒輪傳動的特點。
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