動(dòng)力電池BMS實(shí)驗(yàn)臺(tái),壓力傳感器標(biāo)定實(shí)驗(yàn)臺(tái)

一．設(shè)備簡(jiǎn)介
選用原廠原裝純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包（含BMS管理系統(tǒng)），裝配原車真實(shí)器件與保留原車控制功能，及原裝高壓配電箱和車載充電機(jī)。
真實(shí)展示磷酸鐵鋰動(dòng)力電池包核心零部位件之間的連接控制關(guān)系、裝配位置和運(yùn)行工況，高壓系統(tǒng)安全注意事項(xiàng)，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)磷酸鐵鋰動(dòng)力高壓電池故障解析和處置整理能力。
適用來(lái)各類型院校新能源純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理課程教學(xué)和維修維護(hù)實(shí)驗(yàn)。
二．功能特別點(diǎn)
1.各主要部位件裝配在實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上，保留原車電氣連接方法，斷電后可便利拆卸裝配，實(shí)驗(yàn)拆卸裝配線束與電器，掌控把握高壓系統(tǒng)零部位件拆卸裝配和安全保護(hù)要點(diǎn)。
2.應(yīng)用原車的電池管理系統(tǒng)，由電池管理控制器和電池信息收集器及動(dòng)力電池采樣線含有概括；
3.電池管理控制器保留原車功能，類如充放電管理、接觸器控制、功率（W）（W）（W）控制、電池異常狀態(tài)報(bào)警和保護(hù)、SOC/SOH計(jì)算、自檢以及通訊功能等；
4.電池信息收集器保留原車功能，類如電池電壓（V）（V）（V）采樣、溫度（℃）（℃）（℃）采樣、電池均衡、采樣線異常檢驗(yàn)測(cè)量試驗(yàn)等；
5.動(dòng)力電池采樣線保留原車功能，類如連接電池管理控制器和電池信息收集器，完成二者之間的通訊及信息交換。
6.BMS電池管理系統(tǒng)保留原車功能，類如主動(dòng)均衡功能，開關(guān)控制保護(hù)（單體斷線、短路、過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)溫），與充電機(jī)CAN通訊，經(jīng)過(guò)BMS控制車載充電機(jī)作業(yè)，估算SOC(荷電狀態(tài))等。
7.裝配原車儀表，可以查看充放電過(guò)程等各項(xiàng)功能數(shù)值。保留原車儀表功能，動(dòng)力電池包充放電過(guò)程控制邏輯和主要部位件功能數(shù)值改變規(guī)律。
8.實(shí)驗(yàn)臺(tái)給驅(qū)動(dòng)等其他系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)提供動(dòng)力高壓電源，原車配套連接電纜線，保留原車連接方法。
8. 設(shè)備配備裝備裝備裝備12V輔助電源接地機(jī)械開關(guān)，可快速切斷系統(tǒng)高低壓電源。
9.動(dòng)力高壓配電箱上蓋應(yīng)用透明5mm有機(jī)玻璃改裝，清晰查看理解控制原理和內(nèi)部控制元件。
10.設(shè)備帶原理教學(xué)板，完整展示動(dòng)力電池包，充電與放電工作原理圖，低壓控制電子線路裝配檢驗(yàn)測(cè)量試驗(yàn)端子，可直接在實(shí)操實(shí)操操作面板上檢驗(yàn)測(cè)量試驗(yàn)系統(tǒng)電子線路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓（V）（V）（V）、電流（A）（A）（A）、頻率、波動(dòng)線信號(hào)等。
實(shí)操實(shí)操操作面板應(yīng)用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火燒燒燒、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工序技藝噴涂底漆處置整理；實(shí)操實(shí)操操作面板打印有永不褪色的彩色電子線路圖等；
設(shè)備由平臺(tái)和教學(xué)板含有概括，平臺(tái)水平放置，裝配原車零部位件；下部裝配4個(gè)帶自鎖腳輪裝置。
11.實(shí)操實(shí)操操作面板部分應(yīng)用1.5mm冷板沖壓成形構(gòu)造，外觀美觀；底架部分應(yīng)用鋼構(gòu)造焊接，表面應(yīng)用噴涂工序技藝處置整理，帶自鎖腳輪裝置，教學(xué)板底座上配備裝備裝備有30cm左右的臺(tái)面，便利放置圖紙文檔實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書、輕型檢驗(yàn)測(cè)量試驗(yàn)儀表器具等。




動(dòng)力電池BMS實(shí)驗(yàn)臺(tái),壓力傳感器標(biāo)定實(shí)驗(yàn)臺(tái)

壓力測(cè)量設(shè)備在工程上應(yīng)用廣泛，種類繁多。對(duì)壓力測(cè)量設(shè)備的關(guān)鍵部位件壓力傳感器的標(biāo)定是保證設(shè)備精確度的最重要環(huán)節(jié)。--壓力傳感器標(biāo)定實(shí)驗(yàn)是《熱工檢驗(yàn)測(cè)量試驗(yàn)技術(shù)》課程教學(xué)的重要含有概括部分，經(jīng)過(guò)該實(shí)驗(yàn)?zāi)苌钊雽W(xué)生對(duì)自動(dòng)檢驗(yàn)測(cè)量試驗(yàn)技術(shù)課程課程課程理論的理解，使學(xué)生更好的學(xué)好這門工程基礎(chǔ)課，理解傳感器動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性的對(duì)動(dòng)壓測(cè)量的重要性和測(cè)量及處置整理方法。本實(shí)驗(yàn)臺(tái)，用活塞式靜壓力校驗(yàn)設(shè)備同時(shí)校驗(yàn)裝配在同一壓力腔室的工業(yè)用遠(yuǎn)傳壓力表、壓力傳感器的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)壓力特性；用壓力波發(fā)生裝置產(chǎn)生交變壓力信號(hào)，用以上幾種壓力傳感器同時(shí)測(cè)量這一壓力信號(hào)，測(cè)量各壓力傳感器的動(dòng)態(tài)特性。各壓力傳感器輸出由計(jì)算機(jī)數(shù)值數(shù)值數(shù)值收集和解析，以深入學(xué)生對(duì)壓力檢驗(yàn)測(cè)量試驗(yàn)技術(shù)的理解，提升運(yùn)用微機(jī)對(duì)各壓力傳感器實(shí)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)功能解析的能力。本實(shí)驗(yàn)臺(tái)技術(shù)先進(jìn)，適用來(lái)生產(chǎn)廠家的設(shè)備重量（kg）（kg）檢驗(yàn)和教學(xué)科研的需要。

一、 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/span>

(1) 掌控把握壓力傳感器特性校準(zhǔn)的方法和設(shè)備使用； 

(2) 理解不一樣壓力傳感器的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性； 

(3) 解析各種壓力傳感器的動(dòng)態(tài)壓力響應(yīng)特性； 

(4) 掌控把握基礎(chǔ)信號(hào)處置整理技術(shù)的應(yīng)用。

二、 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

1、GB/T1526-1989 《信息處置整理數(shù)值流程圖、程序流程圖、系統(tǒng)流程圖、程序互聯(lián)網(wǎng)圖、系統(tǒng)資源圖的文件編制符文號(hào)及約定》；

2、GB/T8567-1988 《計(jì)算機(jī)數(shù)值數(shù)值數(shù)值系統(tǒng)設(shè)備研發(fā)文件編制指南》；

3、GB50171-92《電氣裝置裝配工程盤、儲(chǔ)物儲(chǔ)物儲(chǔ)物柜及二次線路結(jié)線施工及驗(yàn)收規(guī)范》；

4、ZB/N04009-88《工業(yè)自動(dòng)化儀表盤通用技術(shù)條件》。

三、 實(shí)驗(yàn)原理    

傳感器的標(biāo)定，就是經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)建立傳感器寫入量和輸出量之間的關(guān)系，同時(shí)也確定出不一樣使用條件下的誤差關(guān)系。

靜態(tài)校準(zhǔn)：用活塞式靜壓力校驗(yàn)設(shè)備同時(shí)校驗(yàn)裝配在同一壓力腔室的工業(yè)用遠(yuǎn)傳壓力表、壓力傳感器的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性。動(dòng)態(tài)壓力測(cè)量：用壓力波發(fā)生裝置產(chǎn)生交變壓力信號(hào)。用以上幾種壓力傳感器同時(shí)測(cè)量這一壓力信號(hào)，各壓力傳感器輸出由計(jì)算機(jī)數(shù)值數(shù)值數(shù)值收集和解析，經(jīng)過(guò)一系列的標(biāo)定彎彎彎曲線得到其特性指標(biāo)。

四、 測(cè)控項(xiàng)目

實(shí)驗(yàn)裝置主要應(yīng)用穩(wěn)態(tài)壓力波發(fā)生裝置、工業(yè)用遠(yuǎn)傳壓力表、低響應(yīng)頻率的壓力傳感器、高頻壓力傳感器、開關(guān)電源、數(shù)值收集板卡、計(jì)算機(jī)數(shù)值數(shù)值數(shù)值以及管路含有概括，系統(tǒng)構(gòu)造簡(jiǎn)圖如圖1所示。

為了各壓力傳感器的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)，系統(tǒng)應(yīng)用自制的管路系統(tǒng)連接壓力波發(fā)生裝置，在管路上裝配工業(yè)用遠(yuǎn)傳壓力表、動(dòng)態(tài)響應(yīng)壓力傳感器等裝置。在實(shí)行靜態(tài)校準(zhǔn)時(shí)，關(guān)閉截止閥f、c，打開其余截止閥，經(jīng)過(guò)砝碼來(lái)分別實(shí)行工業(yè)用遠(yuǎn)傳壓力表、動(dòng)態(tài)響應(yīng)壓力傳感器的校準(zhǔn)；在實(shí)行動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)時(shí)，關(guān)閉截止閥a、c，打開其余截止閥，由壓力波發(fā)生裝置對(duì)管路系統(tǒng)產(chǎn)生交變的壓力信號(hào)。在實(shí)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)時(shí)，由裝配其上的工業(yè)用遠(yuǎn)傳壓力表、動(dòng)態(tài)響應(yīng)壓力傳感器等各種傳感器檢驗(yàn)測(cè)量試驗(yàn)檢驗(yàn)測(cè)量試驗(yàn)穩(wěn)態(tài)或交變的壓力信號(hào)，并將信號(hào)變換為標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)信號(hào)或485信號(hào)傳遞給數(shù)值收集板卡，計(jì)算機(jī)數(shù)值數(shù)值數(shù)值則就地就地就地實(shí)時(shí)收集板卡的各傳感器變換后的信號(hào)，并應(yīng)用自主研發(fā)的上位機(jī)系統(tǒng)對(duì)所收集的壓力信號(hào)實(shí)行數(shù)值解析和處置整理，獲取各傳感器所收集的穩(wěn)態(tài)和交變壓力，并完成對(duì)各壓力傳感器的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)標(biāo)定。