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ABS/ASR/EBD/ESP制動系統(tǒng)實訓臺,汽車制動系統(tǒng)實驗臺

中人ZRQCD-2 ABS/ASR/EBD/ESP制動系統(tǒng)實訓臺

更新時間:2024-10-29 01:20:37

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簡要描述:

ABS/ASR/EBD/ESP制動系統(tǒng)實訓臺,汽車制動系統(tǒng)實驗臺三相異步電動機帶動前后軸轉動,模擬汽車行駛。緊急踩下制動踏板時,系統(tǒng)開始工作,前后制動盤保持微量轉動。

詳細介紹
一、產(chǎn)品簡介
該設備采用 汽車ABS/ASR/ESP制動系統(tǒng)為基礎,配有ABS/ASR/ESP系統(tǒng)工作原理圖,真實展示緊急制動時ABS/ASR/ESP系統(tǒng)工作過程。
滿足對ABS/ASR/ESP制動系統(tǒng)的結構組成、動作演示等教學功能。
適合于汽車ABS/ASR/ESP制動系統(tǒng)理論教學和檢測與維修實訓的教學需要。

二、功能特點
1.真實的汽車ABS/ASR/ESP制動系統(tǒng)實物為基礎,完整展示ABS/ASR/ESP制動系統(tǒng)的組成結構。
2.由三相異步電動機帶動前后軸轉動,模擬汽車行駛。緊急踩下制動踏板時,ABS/ASR/ESP系統(tǒng)開始工作,前后制動盤保持微量轉動,制動踏板上可感覺不斷彈腳,真實演示汽車ABS/ASR/ESP系統(tǒng)的工作過程。
3.實訓臺面板上繪有彩色UV平板噴繪電路圖和液壓管路圖,學員可直觀對照電路圖和ABS/ASR/ESP制動系統(tǒng)實物,認識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
4.實訓臺面板上安裝有檢測端子,可直接在面板上檢測各傳感器、控制單元管腳的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實訓臺安裝有壓力表,可實時顯示制動總泵和四個制動分泵的液壓變化。
6.實訓臺面板上安裝有故障指示燈和診斷座,可連接專用或通用汽車解碼器,對ABS電控系統(tǒng)進行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流、執(zhí)行元件測試、參數(shù)設定、波形分析等自診斷功能。
7.設備面板柜:1.5mm冷板沖壓成形,背面設置維修門;底座采用鋼結構焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,移動靈活,安全可靠、堅固耐用。
8.采用離合器連接制動盤與電機輸出軸、可實現(xiàn)各車輪制動差速,剎車時剎車踏板不停地出現(xiàn)比較明顯的反彈現(xiàn)象。(選配)
9.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發(fā),可選6級畫質(zhì),設有減速器、軸系結構的設計與虛擬拆裝、常見機械機構設計與仿真,機構資源庫,典型機械機構(汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝),軟件為一個整體軟件,不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器:進入軟件后自動播放裝配內(nèi)容,視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器:進入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容,視頻內(nèi)容應包含:零件名稱(掃描二維碼可看零部件名稱)、拆裝演示(包含拆卸、裝配)、虛擬拆裝(包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座)
圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器:點擊進入后自動跳轉到edrawings界面,模型均為三維模型,通過點擊零部件顯示零部件名稱,可360°全方位旋轉、放大、縮小、平移,同時可通過移動零部件功能,將整個減速器進行拆卸組裝,同時可以選擇主頁按鈕回到減速器最初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器增加了插入橫斷面功能,可自由拖動橫斷面觀察減速器內(nèi)部結構。
B.軸系結構的設計及虛擬拆裝界面可選零件認知、拆裝演示、實戰(zhàn)操作。
1、零件認知:內(nèi)設斜齒輪、無孔端蓋、聯(lián)軸器、聯(lián)軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維模型與零件名稱,任意零件均可進行360°旋轉
2、拆裝演示:內(nèi)置2個案例,將鼠標移動到某一零件位置時(底座與軸承座除外),該零件自動放大,并顯示零件名稱,設有拆卸與裝配按鈕,功能由軟件自動完成軸系結構拆卸與裝配。三維場景均可進行360°全方位旋轉、放大、縮小、平移。
3、實戰(zhàn)操作:三維零件整齊擺放于桌面,由學生手動選擇對應的零件并移動至軸系結構上,擺放順序正確且位置正確時零件才能安裝上去,設有重新開始按鈕,方便學生重新進行虛擬實驗。將鼠標移動到某一零件位置時(底座與軸承座除外),該零件自動放大,并顯示零件名稱。
C、常見機械機構設計與仿真可選鉸鏈四桿機構設計與分析、I\II型曲柄搖桿機構設計與分析、偏置曲柄滑塊機構設計與分析、曲柄擺動導桿機構設計與分析、鉸鏈四桿機構軌跡綜合、偏心直動滾子推桿凸輪、對心直動平底推桿凸輪。
1、各個機構應當能輸入相對應的參數(shù),由軟件自動計算參數(shù),并可進行運動仿真和自動繪制曲線圖。
D、機構資源庫可選平面連桿機構11種、凸輪機構5種、齒輪機構6種、傳動機構8種、加緊機構11種、輪系機構6種、其他機構(機械設備模擬)8種
E、汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝可選曲軸箱裝拆演示、曲軸箱虛擬裝配、配氣系裝拆演示、配氣系虛擬裝配
1、曲軸箱裝拆演示與配氣系裝拆演示均設有拆卸按鈕、裝配按鈕、重新開始、分解觀察按鈕,將鼠標移動到某一零件位置時,該零件自動放大,并顯示零件名稱,功能由軟件自動完成軸系結構拆卸與裝配。使用分解觀察按鈕時,曲軸箱或配氣系三維模型自動展示爆炸圖,可進行360°全方位旋轉、放大、縮小、平移
2、曲軸箱虛擬裝配與配氣系虛擬裝配的三維零件均整齊擺放于桌面,均由學生手動選擇對應的零件并移動至機構上,當擺放順序正確且位置正確時零件才能安裝上去,設有重新開始按鈕,方便學生重新進行虛擬實驗。將鼠標移動到某些零件位置時,自動顯示零件名稱。
三、技術規(guī)格
外形尺寸:1500×1000×1700mm(長×寬×高)
驅(qū)動電源:三相四線(三相五線 380V±10% 50Hz)
外接電源:交流220V±10% 50Hz
工作電壓:直流12V
工作溫度:-40℃-+50℃
主油道壓力表:0-250kg/psi
制動分泵壓力表:0-100kg/psi

變頻器:
功率:4KW/5.5KW
輸入:AC 3PH 380V±15% 50/60Hz
輸出:9A/13A AC 3PH 0-380V 0-400Hz

三相異步電動機:
電壓:AC 220V/380V 50Hz
電流:11.8A/6.8A
功率:3KW
轉速:1420r/min

真空泵:
電壓:AC 220V 50Hz
功率:370W
抽氣速率:48L/min
極限壓力:6.7×10-2Pa
轉速:1400r/min
進氣口徑:Ø8
用油量:1L
噪聲:≤68

顏色:7032
鋼管:40*40*3mm
移動腳輪:100*50mm
面板柜:1.5mm冷板沖壓成形,背面設置維修門;

四、基本配置(每臺)


序號 名 稱 規(guī)格標準 單位 數(shù)量
1 檢測控制面板(帶面板柜) 裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和液壓管路圖;
(950*900*4mm鋁塑板,且安裝絕緣底板)
1
2 ABS/ASR/ESP控制單元總成 原車 1
3 儀表 原車 1
4 診斷座 OBDⅡ 1
5 點火開關   1
6 制動總泵 原車 1
7 制動分泵 原車 4
8 剎車碟 原車 4
9 剎車皮 原車 4
10 外球籠 原車 4
11 半軸桿 原車 4
12 左右/前車速傳感器 原車 1
13 左右/后車速傳感器 原車 1
14 驅(qū)動皮帶   2
15 真空大力鼓 原車 1
16 制動踏板 原車 1
17 主油道壓力表 0-250kg/psi 2
18 制動分泵壓力表 0-100kg/psi 4
19 變頻器   2
20 三相異步電動機   1
21 真空助力泵   1
22 故障設置和考核系統(tǒng)   1
23 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) 1500×1000×1700mm(長×寬×高) 1
24 配套設備使用說明書   1
25 原廠維修手冊 原車 1
26 轉向傳感器 原車 1
26 加速度與偏移率傳感器 原車 1
27 網(wǎng)關通訊相關組件 原車 1


常見問題:

1、如果我要購買ABS/ASR/EBD/ESP制動系統(tǒng)實訓臺,汽車制動系統(tǒng)實驗臺,是否有安裝、培訓服務呢?

答:我們的設備如果沒有特別注明“不含安 裝”“裸機價”“出廠”等字樣的,都是提供安裝、培訓服務的。

2、你們的ABS/ASR/EBD/ESP制動系統(tǒng)實訓臺,汽車制動系統(tǒng)實驗臺是否能開增值稅專用發(fā)票?

答:可以的,我們是正規(guī)企業(yè),并且已經(jīng)升級到一般納稅人,可以開具增值稅專用發(fā)票,如果您需要開ABS/ASR/EBD/ESP制動系統(tǒng)實訓臺,汽車制動系統(tǒng)實驗臺的發(fā)票,您需要提供開票資料。

3、你們的ABS/ASR/EBD/ESP制動系統(tǒng)實訓臺,汽車制動系統(tǒng)實驗臺都是自己生產(chǎn)的嗎?都有什么產(chǎn)品資質(zhì)?

答:我們公司是專業(yè)生產(chǎn)教學設備的企業(yè),完全自主生產(chǎn),并通過了最新版ISO9001認證,擁有多項專利與著作權。

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