BAT正式打響焦點(diǎn)戰(zhàn)中國自動(dòng)駕駛熱度再升級近日，據(jù)媒體消息，阿里巴巴正在全力推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，并且實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化路測。阿里巴巴方面回應(yīng)稱，該公司確實(shí)在進(jìn)行自動(dòng)駕駛研發(fā)，具體事項(xiàng)由AI實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家王剛教授領(lǐng)導(dǎo)。
阿里巴巴的確認(rèn)入局，宣布了國內(nèi)BAT三巨頭在自動(dòng)駕駛這個(gè)焦點(diǎn)領(lǐng)域的爭奪戰(zhàn)將正式拉開帷幕。
“1號玩家”：百度
陷入發(fā)展困局的百度最早轉(zhuǎn)型人工智能，也最早開啟自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)。據(jù)公開資料顯示，百度自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目于2013年起步，由百度研究院主導(dǎo)。2014年7月，百度正式證實(shí)已開啟“百度無人駕駛汽車”研發(fā)計(jì)劃。
2017年7月，在百度AI開發(fā)者大會期間，百度創(chuàng)始人李彥宏乘坐的一輛自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車駛上了北京五環(huán)。當(dāng)時(shí)，李彥宏坐在副駕駛上，主駕駛位的司機(jī)雙手未觸碰方向盤，雙腳離開油門剎車區(qū)域，車輛處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)。
2017年11月，科技部召開新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃暨重大科技項(xiàng)目啟動(dòng)會，會上公布了首批國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺。其中，科技部宣布將依托百度公司建設(shè)自動(dòng)駕駛國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺。
而2018年以來，百度已經(jīng)相繼獲得了北京、重慶和福建的自動(dòng)駕駛汽車測試牌照?？梢哉f，在國內(nèi)的自動(dòng)駕駛發(fā)展當(dāng)中，百度正處于領(lǐng)先地位。
“2號玩家”：騰訊
騰訊是BAT三巨頭當(dāng)中第二個(gè)被確認(rèn)進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的。2017年，據(jù)媒體爆料，騰訊已經(jīng)開發(fā)出了自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。曾經(jīng)，騰訊曾在地圖、互聯(lián)網(wǎng)連接和圖像識別等領(lǐng)域投入巨大，這為其發(fā)展自動(dòng)駕駛提供了有力支撐。
在資本市場的動(dòng)作也可以看出騰訊在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的積極布局。2017年以來，騰訊相繼收購了特斯拉大約5%的股份，并大力投資了共享出行行業(yè)巨頭滴滴出行和地圖制作公司四維圖新。
并且，據(jù)了解，騰訊的自動(dòng)駕駛部門一直都在擴(kuò)充人員。僅4月份，騰訊自動(dòng)駕駛相關(guān)職位空缺數(shù)就有28人。
更大的實(shí)錘是，日前騰訊自動(dòng)駕駛汽車首次上路測試被拍。圖片顯示，騰訊的測試車輛為長安SUV改裝的原型車，頭頂配有醒目的激光雷達(dá)，車尾還有一個(gè)改裝添加的。車身前后四周，則加裝了相機(jī)、毫米波雷達(dá)等傳感器。
“新玩家”：阿里巴巴
近日，BAT三巨頭中的阿里巴巴也正式確認(rèn)進(jìn)軍自動(dòng)駕駛。據(jù)了解，阿里自動(dòng)駕駛技術(shù)面向L4級別，即有限無人駕駛，絕大多數(shù)場景下，都不需要人類干預(yù)。據(jù)悉，阿里已有車輛進(jìn)行了常態(tài)化路測，并具備了在開放路段測試的能力。
2018年1月份，阿里巴巴首次出現(xiàn)在國際最大的自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺算法集KITTI道路場景分割排行榜上。時(shí)隔三個(gè)月后，阿里巴巴終于確認(rèn)布局自動(dòng)駕駛，并透露該技術(shù)由AI實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家王剛率領(lǐng)研究，已經(jīng)在短期內(nèi)取得了快速進(jìn)展。
另外，據(jù)阿里巴巴集團(tuán)招聘信息顯示，阿里自1月起面向社會招聘自動(dòng)駕駛商務(wù)專家，當(dāng)月總體招聘幅度較小，僅7人。然而3月份時(shí)，阿里巴巴自動(dòng)駕駛相關(guān)職位公開招聘的人數(shù)就增加至50余人，涉及開發(fā)、算法等多個(gè)崗位。
中國自動(dòng)駕駛熱度持續(xù)上升
中國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展速度持續(xù)加速，不僅是體現(xiàn)在BAT三巨頭的競相布局上。實(shí)際上，自2017年以來，我國政府在自動(dòng)駕駛法律的完善方面就已經(jīng)加快了動(dòng)作，特別是在重要的道路測試方面。
2017年年底開始，北京、上海、重慶、廣東、浙江、福建等地方省市就相繼發(fā)布了自動(dòng)駕駛道路測試法規(guī)，或是通過允許開展試點(diǎn)來推進(jìn)自動(dòng)駕駛發(fā)展。近日，工信部、公安部、交通運(yùn)輸部又聯(lián)合發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》，在國家層面為自動(dòng)駕駛汽車路測掃平了道路。
未來，隨著自動(dòng)駕駛法律不斷完善、落地，自動(dòng)駕駛技術(shù)持續(xù)升級、突破，我國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎來更激烈的競爭。當(dāng)然，在競爭推動(dòng)下，無論是技術(shù)研發(fā)還是商業(yè)化推廣都有望進(jìn)一步提速。
熱門實(shí)訓(xùn)室：機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

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