ABS/ESP/空氣懸架/穩(wěn)定桿綜合底盤實(shí)訓(xùn)臺(tái)
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文章來源：scxckjss.com編輯：中人教儀廠時(shí)間：2020-03-09 10:58
奧迪汽車ABS、ESP、空氣懸架、穩(wěn)定桿綜合底盤實(shí)訓(xùn)臺(tái),汽車實(shí)訓(xùn)臺(tái)
（1）奧迪汽車ABS/ESP/空氣懸架/穩(wěn)定桿綜合底盤實(shí)訓(xùn)臺(tái)選用奧迪A6實(shí)車的主動(dòng)懸架或半主動(dòng)懸架、主動(dòng)橫向穩(wěn)定桿、電子穩(wěn)定性程序（ESP）、防抱死系統(tǒng)（ABS）組成教學(xué)臺(tái)架，配測控面板，運(yùn)行臺(tái)加架與檢測面板通過航空插連接。
（2）四大總成中所有部件配備齊全，所有、執(zhí)行器功能有效。
二、功能特點(diǎn)
（1）能清楚展示四大總成的結(jié)構(gòu)，能模擬各大總成的工作過程。
1）主動(dòng)懸架：前懸架采用電控?zé)o極可調(diào)式空氣懸架，自動(dòng)調(diào)整車身高度和減震阻尼；空氣懸架可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)調(diào)節(jié)與自動(dòng)調(diào)節(jié)控制工況。
2）主動(dòng)橫向穩(wěn)定桿：
采用電動(dòng)主動(dòng)式，穩(wěn)定桿為左右兩半部分。
在穩(wěn)定桿內(nèi)，有減速機(jī)構(gòu)與電機(jī)，能實(shí)現(xiàn)兩種模式控制。
一是：主動(dòng)橫向穩(wěn)定桿通過兩半部分能相互分離，實(shí)現(xiàn)舒適型控制；
二是：通過主動(dòng)橫向穩(wěn)定桿桿內(nèi)管道相互連接絞合，實(shí)現(xiàn)能根據(jù)車輛的側(cè)傾大小，提供大小不同的反力矩，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)側(cè)傾控制模式。
3）電子穩(wěn)定性程序（ESP）：帶有橫向加速度傳感器，偏轉(zhuǎn)角速度傳感器，縱向加速度傳感器，轉(zhuǎn)向角度傳感器，車輪轉(zhuǎn)速傳感器與制動(dòng)壓力傳感器。采用方向盤轉(zhuǎn)向角度傳感器與車輪轉(zhuǎn)速傳感器通過ECU對油門大小控制與車輪的制動(dòng)來實(shí)現(xiàn)車輛穩(wěn)定性的控制。
4）防抱死系統(tǒng)（ABS）：采用雙回路四通道獨(dú)立控制，在制動(dòng)控制過程中能觸發(fā)ABS的工作，能清楚體現(xiàn)出在ABS控制過程中制動(dòng)油壓的變化。
（2）測控面板上繪制相應(yīng)的電路原理圖，設(shè)置電腦端子、傳感器、執(zhí)行器測試孔，可用通用儀器表檢測電器元件信號(hào)參數(shù)，配備標(biāo)準(zhǔn)診斷接口，可用通用或?qū)Ｓ霉收显\斷儀進(jìn)行檢測與診斷故障。
（3）實(shí)驗(yàn)臺(tái)架配備故障模擬系統(tǒng)，具有設(shè)置故障與排除故障功能，可設(shè)置傳感器、執(zhí)行器及ECU故障。故障設(shè)置點(diǎn)全面、安全、可靠，對四大總成部件無破壞行損傷。
（4）可實(shí)現(xiàn)所有傳感器、執(zhí)行器及ECU電器檢測與部分信號(hào)模擬。
三、制作工藝
（1）試驗(yàn)臺(tái)架操作裝置布置合理，使用方便。
（2）設(shè)備外形設(shè)計(jì)美觀，制作精良，牢固耐用。
（3）臺(tái)架選用國標(biāo)優(yōu)質(zhì)型材焊接、焊點(diǎn)光滑。臺(tái)架表面采用高檔汽車烤漆處理或噴塑處理，美觀大方。
（4）測控面板要采用先進(jìn)印刷工藝，電路圖及字體清晰，保證不褪色并粘有保護(hù)膜，各部件直觀明顯，臺(tái)架有腳輪，移動(dòng)方便。
(5)實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。
四、基本配置(每臺(tái))
| 序號(hào) | 名 稱 | 規(guī)格型號(hào) | 單位 | 數(shù)量 |
| 1 | 電控空氣懸架系統(tǒng)及控制單元 | 套 | 1 | |
| 2 | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)/方向盤與轉(zhuǎn)角傳感器 | 套 | 1 | |
| 3 | 制動(dòng)系統(tǒng) | 套 | 1 | |
| 4 | ABS/ESP系統(tǒng) | 套 | 1 | |
| 5 | 離合器中斷裝置 | 套 | 4 | |
| 6 | 變速器控制單元 | 套 | 1 | |
| 7 | 前后橋/懸架 | 套 | 1 | |
| 8 | 換檔機(jī)構(gòu)模擬裝置 | 套 | 1 | |
| 9 | 電動(dòng)機(jī) | 只 | 2 | |
| 10 | 電動(dòng)機(jī)變頻器 | 只 | 1 | |
| 11 | 漏電保護(hù)開關(guān)及附件 | 套 | 1 | |
| 12 | 司機(jī)座椅 | 套 | 1 | |
| 13 | 帶移動(dòng)腳輪的鋼制臺(tái)架 |
運(yùn)行臺(tái)：約3000×1700×1500mm(長×寬×高) 檢測臺(tái)：1740×600×1700mm(長×寬×高) |
臺(tái) | 1 |
| 14 | 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元及負(fù)荷信號(hào)裝置 | 套 | 1 | |
| 15 | 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置 | 套 | 1 | |
| 16 | 車速調(diào)節(jié)裝置 | 套 | 1 | |
| 17 | 儀表單元 | 套 | 1 | |
| 18 | 開關(guān)操作單元 | 套 | 1 | |
| 19 | 航空插線束 | 套 | 1 | |
| 20 | 檢測控制面板帶面板柜 |
裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和工作原理示意圖 （面板：1700*900*4mm) |
套 | 1 |
| 21 | 電控穩(wěn)定桿裝置 | 套 | 1 |
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